этилированный бензин - tradução para francês
ХИМИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ
Этилированный бензин
этилированный бензин
essence plombée
essence au plomb
этилированный бензин
essence plombée
- этилированный бензин
Definição
Бензин
(франц. benzine)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Марки |
| Показатели | ----------------------------------------------------------------------------------- |
| | А-66 | A-72 | A-76 | АИ-93 | АИ-98 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Октановое число по моторному | | | | | |
| методу (не менее) | 66 | 72 | 76 | 85 | 89 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание тетраэтилсвинца, | | | | | |
| г/кг бензина (не более) | 0,6 | - | 0,41 | 0,82 | 0,82 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Температура начала перегонки | | | | | |
| бензина, °С (не ниже) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Конец кипения, °С (не выше) | 205/185 | 195/185 | 195/185 | 195/185 | 195* |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Давление насыщенных паров, | | | | | |
| кн/м2 (не более) | 670/930 | 670/930 | 670/930 | 670/930 | 670 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| мм рт. ст. (не более) | 500/700 | 500/700 | 500/700 | 500/700 | 500 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Индукционный период, мин (не | | | | | |
| менее) | 450 | 600 | 900 | 900 | 900 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Кислотность, КОН мг/л бензина | | | | | |
| (не более) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание (фактическое) | | | | | |
| смол, мг/л бензина (не более) | 150 | 100 | 100 | 70 | 70 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание серы, \% (не | | | | | |
| более) | 0,15 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Марки |
| Показатели | ----------------------------------------------------------------------------- |
| | Б-100/130 | Б-95/130 | Б-91/115 | Б-70 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Детонационная стойкость | | | | |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| октановое число по моторному | | | | |
| методу (не менее) | 98,6 | 95 | 91 | 70 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| сортность на богатой смеси (не | | | | |
| менее) | 130 | 130 | 115 | - |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание тетраэтилсвинца, г/кг | | | | |
| бензина (не более) | 2.7 | 3.3 | 2.5 | - |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Температура начала перегонки, °С | | | | |
| (не ниже) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Конец кипения, °С (не выше) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Кислотность, КОН мг/л бензина (не | | | | |
| более) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание (фактическое) смол, | | | | |
| мг/л бензина (не более) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание серы, \% (не более) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Период стабильности, ч | 8 | 8 | 8 | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
смесь углеводородов различного строения, бесцветная жидкость с пределами кипения 33-205°С. Температура замерзания Б. ниже -60°С, температура вспышки ниже 0°С, плотность 700-780 кг/м3 (0,70-0,78 г/см3).
При концентрациях паров Б. в воздухе 74-123 г/м3 образуются взрывчатые смеси. Основной источник получения Б. - перегонка и каталитическая переработка нефти (см. Перегонка нефти, Крекинг); небольшие количества Б. получают переработкой каменных углей и горючих сланцев (см. Гидрогенизация деструктивная), а также из природных и попутных газов (см. Газы природные горючие и Газы нефтяные попутные). Б. применяют главным образом в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры (карбюраторные и с непосредственным впрыском); около 10\% Б. используют как растворители, промывочные жидкости и для др. целей. Б., применяемые как топливо, делят на автомобильные (табл. 1) и авиационные (табл. 2).
Табл. 1. - Марки и качество автомобильных бензинов, выпускаемых в СССР
* Для бензина АИ-98 нет деления на летний и зимний; для других бензинов в числителе приведены данные для летних, в знаменателе - для зимних.
Табл. 2. - Марки и качество авиационных бензинов, выпускаемых в СССР
Автомобильные Б. подразделяются на летние (для применения с апреля по сентябрь во всех районах, кроме северных и северо-восточных) и зимние (для северных и северо-восточных районов, а в остальных районах - с октября по март). В отличие от летних Б. в зимних содержится большее количество низкокипящих углеводородов. Б. характеризуются следующими показателями: склонностью к образованию отложений (содержание фактических смол), коррозионной агрессивностью (кислотность и содержание серы), стабильностью при хранении (индукционный период и период стабильности).
Важнейшее эксплуатационное свойство Б. - их детонационная стойкость (см. Детонация моторных топлив), т. е. способность нормально сгорать в двигателе при различных условиях. Антидетонационные свойства Б. оцениваются октановым числом (См. Октановое число), а для авиационных Б. - также и сортностью (см. Сортность бензинов). Чем выше октановое число Б. или его сортность, тем лучше его антидетонационные свойства. Деление Б. на марки основано на этих свойствах: для автомобильных Б. приводится значение октанового числа (А-66, A-72, АИ-93); авиационные Б. (кроме Б-70) маркируются дробью (Б-100/130, Б-91/115), где в числителе даётся октановое число, а в знаменателе - сортность. Для повышения детонационной стойкости Б. в них добавляют антидетонационную присадку - Тетраэтилсвинец (ТЭС). Такие этилированные Б. ядовиты, в работе с ними необходимы меры предосторожности; их обязательно окрашивают (для отличия от неэтилированных).
Действие на организм. Б. проникает в организм в основном через лёгкие. Опасность отравления Б. существует на всех этапах его производства, транспортировки и особенно при использовании Б. Предельно допустимая концентрация в воздухе паров Б. от 100 до 300 мг/м3, Б.-растворителя - 300 мг/м3. При остром отравлении парами Б. появляются головная боль, неприятные ощущения в горле, кашель, раздражение слизистой оболочки глаз, носа, в тяжёлых случаях - головокружение, неустойчивая походка, психическое возбуждение, замедление пульса, иногда потеря сознания. При хроническом отравлении обычны жалобы на головные боли, головокружения, расстройства сна, раздражительность, повышенную утомляемость, похудание, боли в области сердца и др.
Первая помощь и лечение. При острых отравлениях - свежий воздух, кислород, сердечные и успокаивающие средства; при остановке дыхания - искусственное дыхание. При попадании Б. в желудок - внутрь растительное масло (30-50 г). При хронических отравлениях - общеукрепляющее лечение, физиотерапия, временное отстранение от работы с Б. Лица, страдающие функциональными заболеваниями нервной системы и эндокринных органов, к работе с Б. не допускаются.
Лит.: Нефтепродукты. Свойства, качество, применение. Справочник, М., 1966; Вредные вещества в промышленности, под общей ред. Н. В. Лазарева, 4 изд., ч. 1, Л., 1963: Профессиональные болезни, 2 изд., М., 1964.
А. А. Гуреев.
Wikipédia
Тетраэтилсвинец
Тетраэтилсвине́ц (ТЭС) Pb(CH3CH2)4 — ядовитое и канцерогенное металлоорганическое соединение. Применялось в основном как антидетонирующая присадка к моторному топливу, повышающая его октановое число. Бензин с присадкой тетраэтилсвинца называется этилированным бензином.
Exemplos do corpo de texto para этилированный бензин
1. Этим устройствам категорически противопоказано топливо с высоким содержанием свинца - этилированный бензин.
2. Но неожиданно мы выяснили, что наша страна, оказывается, этилированный бензин... импортирует!
3. Как утверждают представители автозаводов, губительный для нейтрализатора этилированный бензин не продается даже в самых удаленных уголках России.
4. Там уже ездят на бензине стандарта "Евро-4", а у нас еще далеко не все перешли на "Евро-2". В провинции и вовсе распространен ядовитый этилированный бензин.
5. Модернизация отрасли началась сорок лет назад, и на первом этапе перед нефтянкой была поставлена задача к девяностым годам исключить этилированный бензин.